Får jeg mere for en bil, der kan køre?

Som regel ja. En kørende bil har flere brugbare reservedele, og ophuggeren sparer bugsering. Forskellen er typisk nogle hundrede kroner, ikke tusinder.

Betyder det noget, hvor bilen står?

Ja. Tætheden af ophuggere i området afgør, hvor mange der byder. Flere bydere presser prisen op. Svært tilgængelige placeringer trækker den ned.

Kan jeg få prisen at vide uden at forpligte mig?

Ja. Du får buddet uden beregning og uden forpligtelse. Siger du nej, sker der ikke mere.

Priser 2026

Skrotpris: hvad er din bil værd?

Q: Hvad er en skrotbil værd i 2026?

Typisk mellem 1.500 og 8.000 kr. afhængigt af bilens vægt, stand og de aktuelle metalpriser. Dertil kan komme op til 2.770 kr. i skrotningsgodtgørelse fra staten.

Vægt, stand og metalpriser afgør det meste. Her er de typiske spænd, det der trækker prisen op og ned — og hvorfor det samme mærke kan give 800 kr. mindre et halvt år senere.

Gratis og uforpligtende. Vi køber ikke selv biler — vi sender din i udbud.

Typiske spænd

Hvad giver ophuggerne efter bilstørrelse?

Vægten er den bedste enkeltindikator, fordi metallet udgør størstedelen af værdien. Tallene er vejledende spænd for biler i almindelig stand.

Bilklasse	Eksempler	Egenvægt	Typisk bud
Mikro- og bybil	Aygo, Up!, Picanto, C1	700–950 kg	1.500–3.000 kr.
Lille mellemklasse	Polo, Fiesta, Yaris, Clio	950–1.200 kg	2.000–4.000 kr.
Mellemklasse	Golf, Focus, Astra, Auris	1.200–1.500 kg	2.800–5.500 kr.
Stationcar og stor sedan	Passat, Mondeo, V70, A6	1.400–1.750 kg	3.500–6.500 kr.
SUV og MPV	Tiguan, RAV4, Touran, Qashqai	1.500–2.000 kg	4.000–7.500 kr.
Varevogn	Transporter, Ducato, Sprinter	1.700–2.400 kg	4.500–8.000 kr.

Spændene er vejledende og hentet fra buddene i vores eget netværk. Din bils faktiske bud afhænger af stand, model og hvor mange ophuggere der byder i dit område.

Hvad rykker tallet

Det trækker prisen op — og ned

Trækker op

Høj egenvægt
Metallet er grundværdien. En varevogn på 2 ton indeholder dobbelt så meget stål som en bybil.
Katalysator intakt
Den indeholder platin, palladium og rhodium. En original katalysator kan alene være flere tusinde kroner værd.
Efterspurgt model
Er der mange af bilen på vejene, er der marked for de brugte dele. Almindelig slår sjælden på skrotmarkedet.
Bilen kan køre
Flere brugbare dele, og ophuggeren sparer ladvognen. Typisk nogle hundrede kroner ekstra.
Nyere end 15 år
Elektronik, lygter og sikkerhedsudstyr har stadig et marked som reservedele.
Mange ophuggere i området
Flere bydere presser prisen op. Det er hele idéen med at sende bilen i udbud.

Trækker ned

Katalysator fjernet
Er den skåret af, forsvinder en af de største enkeltposter i buddet.
Gennemtæret bund og rammer
Rust æder metalvægten og gør delene usælgelige.
Brandskade eller vandskade
Elektronik og indtræk er tabt, og miljøhåndteringen bliver dyrere.
Motor og gearkasse afmonteret
De to tungeste og mest værdifulde dele er samtidig dem, folk oftest sælger fra først.
Svært tilgængelig placering
Parkeringskælder med lav loftshøjde, mark uden fast vej eller bagerst i en carport koster ekstra bugsering.
Lave metalpriser lige nu
Skrotpriser følger verdensmarkedet. Det samme bilmærke kan give 800 kr. mindre et halvt år senere.

Buddet er ikke det hele

Oven i ophuggerens bud kan komme skrotningsgodtgørelse fra staten. Det er to forskellige beløb fra to forskellige afsendere, og de forveksles konstant.

Se hvad skrotpræmie er, og hvem der betaler →

Skrotningsgodtgørelse

op til 2.770 kr.

Udbetales af staten gennem Miljøordning for Biler, ikke af os og ikke af ophuggeren.

Ofte stillede spørgsmål

Spørgsmål om prisen

Typisk mellem 1.500 og 8.000 kr. afhængigt af vægt, stand og de aktuelle metalpriser. Dertil kan komme op til 2.770 kr. i skrotningsgodtgørelse fra staten, hvis bilen opfylder betingelserne.

Størstedelen af en skrotbils værdi er metal, og stål- og aluminiumspriser handles på verdensmarkedet. Falder de, falder buddene med få ugers forsinkelse. Derfor kan den samme bil give mærkbart forskellige bud på et halvt år.

Som regel ja. En kørende bil har flere brugbare reservedele, og ophuggeren sparer bugseringen. Forskellen er typisk nogle hundrede kroner, ikke tusinder — så det kan sjældent betale sig at reparere først.

Ja, på to måder. Tætheden af ophuggere i området afgør, hvor mange der byder, og flere bydere presser prisen op. Og er bilen svær at komme til, koster bugseringen mere, hvilket trækker fra buddet.

Fordi vi ikke selv køber biler. Prisen er det, en ophugger vil betale for netop din bil netop nu, og det ved kun ophuggeren. Derfor sender vi bilen i udbud i stedet for at gætte.

Nej. Buddet er gratis og uforpligtende. Siger du nej, sker der ikke mere.

Flere spørgsmål? Se hele vores FAQ →

Skrotpriser i din by

Vælg din by og se, hvad du kan få i skrotpræmie.

Se hvad din bil er værd

Tabeller er vejledende. Buddet er det rigtige tal.

Gratis · Uforpligtende · Svar inden 24 timer