Skal jeg reparere bilen, før jeg skrotter den?

Nej. En kørende bil giver typisk nogle hundrede kroner mere, ikke tusinder. En reparation til flere tusinde tjener sig sjældent hjem.

Hæfter jeg for bilen efter jeg har skrottet den?

Nej. Ophuggeren afmelder bilen i Motorregisteret og udsteder skrotningsattest. Derefter er du fri for ejerafgift og ansvar.

Skrotte eller sælge?

Sælg skrotbil — men til hvem?

Ophugger, privatsalg eller byttepris hos forhandleren. De tre veje giver vidt forskellige beløb og vidt forskelligt besvær. Her er en ærlig sammenligning — også hvor skrotning taber.

Gratis og uforpligtende. Du kan sagtens hente buddet og alligevel vælge noget andet.

Tre veje ud

Hvad giver mest for en udtjent bil?

Vi formidler bud fra ophuggere, så vi er ikke neutrale. Derfor står ulemperne ved vores egen vej også med.

Det vi tilbyder

Sælg til autoophugger

Bilen er udtjent, dyr at reparere eller kan ikke synes

Gratis afhentning i hele landet
Bilen afmeldes for dig
Skrotningsattest som bevis
Ingen køberkontakt, ingen fremvisninger
Du hæfter ikke for bilen bagefter

Prisen følger metalvægt, ikke bilens brugsværdi

Sælg privat

Bilen kører, kan synes, og har reel brugsværdi tilbage

Højere pris, hvis bilen er køreklar og synsfri

Annonce, fremvisninger og prutteri
Du skal selv sikre omregistreringen
Køber kan komme tilbage med mangelkrav
Er den ikke omregistreret, hæfter du stadig

Byt hos forhandleren

Du skal alligevel købe en anden bil samme sted

Alt klares på én gang
Ingen transport, ingen annonce

"Byttepris" er ofte rabat på den nye bil
Svært at gennemskue det reelle beløb
Udtjente biler afvises tit helt

Et konkret eksempel

Når reparationen æder gevinsten

En 16 år gammel mellemklassebil, dumpet til syn på bremser og rust. Sådan ser de to veje ud.

Reparere og sælge

Bremser og rustarbejde: −9.000 kr.
Nyt syn: −450 kr.
Salgspris efter syn: +14.000 kr.
Tilbage: 4.550 kr.

Plus annonce, fremvisninger, prutteri og risikoen for mangelkrav bagefter.

Skrotte den som den står

Bud fra ophugger: +3.900 kr.
Skrotningsgodtgørelse: +2.770 kr.
Afhentning: 0 kr.
Tilbage: 6.670 kr.

Ingen udlæg, ingen ventetid, og du hæfter ikke for bilen bagefter.

Eksemplet er konstrueret med typiske tal. Er reparationen billigere, eller er bilen mere efterspurgt, vender regnestykket. Pointen er, at man skal regne på det — ikke at skrotning altid vinder.

Ofte stillede spørgsmål

Spørgsmål om salg og skrotning

Kun hvis bilen stadig kan synes uden større reparationer. Koster reparationen mere, end bilen bliver værd bagefter, giver skrotning som regel mere — og du undgår at hæfte for bilen efter et salg.

Nej. En kørende bil giver typisk nogle hundrede kroner mere hos ophuggeren, ikke tusinder. En reparation til flere tusinde tjener sig sjældent hjem. Skrot den, som den står.

Ophuggeren køber bilen som materiale, henter den gratis, afmelder den og udsteder skrotningsattest. En privatkøber overtager en bil, du kan komme til at hæfte for, hvis omregistreringen ikke bliver gennemført.

Byttepris er ofte en rabat på den nye bil frem for et reelt beløb for den gamle. Bed om prisen på den nye bil helt uden bytte, og hold så forskellen op mod et skrotbud. Ofte er skrotbuddet højere.

Nej. Ophuggeren afmelder bilen i Motorregisteret og udsteder skrotningsattest. Derfra betaler du ikke ejerafgift og hæfter ikke for bilen.

Ja, men skifteretten skal have godkendt, hvem der må disponere over boet. Har du den dokumentation, forløber det som ethvert andet salg.

Flere spørgsmål? Se hele vores FAQ →

Sælg din skrotbil i din by

Vælg din by og se, hvad du kan få i skrotpræmie.

Få tallet, før du beslutter dig

Buddet er gratis. Du kan sagtens hente det og alligevel vælge at sælge privat.

Gratis · Uforpligtende · Svar inden 24 timer